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波纹管内钢绞线粘结性能试验研究

论文摘要

采用改进的钢筋拉拔试验装置,对10组(30个)试件进行钢绞线拉拔试验,分析了波纹管直径、混凝土保护层厚度以及粘结长度对波纹管内钢绞线与浆体粘结性能的影响。研究表明:波纹管内钢绞线与浆体的粘结强度明显小于钢绞线与混凝土直接接触的粘结强度;保护层厚度越大,波纹管直径越大,试件的粘结强度则越大;随着钢绞线的粘结长度增大,粘结强度先增加后减小。通过试验数据拟合出波纹管内钢绞线的粘结滑移本构关系模型,回归结果与试验吻合较好。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 试验设计
  •   1.1 试件制作
  •   1.2 拉拔试验装置
  •   1.3 试验方案
  • 2 试验现象及结果
  •   2.1 试验现象
  •   2.2 结果分析
  • 3 粘结滑移本构关系模型
  •   3.1 粘结滑移本构关系模型
  •   3.2 粘结滑移模型与试验结果对比
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 赵少伟,甄智超,李存安,郭蓉

    关键词: 波纹管,钢绞线,粘结滑移,本构关系

    来源: 建筑科学 2019年11期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 建筑科学与工程

    单位: 河北工业大学土木与交通学院,天津高速公路集团有限公司

    基金: 河北省自然科学基金项目(E2018202173),河北省教育厅重点项目(ZD2018051)

    分类号: TU378

    DOI: 10.13614/j.cnki.11-1962/tu.2019.11.011

    页码: 65-71

    总页数: 7

    文件大小: 329K

    下载量: 93

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/317451166f9f4c1c50e3a0fc.html