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基于CFD内流耦合仿真的燃油柱塞泵滑靴副动态润滑特性研究

论文摘要

针对航空燃油柱塞泵滑靴副自适应油膜的动态润滑问题,基于牛顿拉夫逊方法,建立了考虑滑靴副油膜支承作用与其动力学状态动态耦合关系的滑靴副润滑计算模型。在此基础上,计入前级部件内流作用对油膜特性的影响,通过CFD内流分析和Reynolds润滑模型相结合的仿真方法,对航空柱塞泵滑靴副及其前级部件进行了一体式联合仿真研究。研究结果表明:仿真与试验结果的误差保持在4.3%以内,CFD仿真方法可以实现对滑靴副前级部件内流场的准确模拟;转速从4kr/min增至5kr/min时,膜厚的最大倾覆值减小至原数值的27.15%,并且低压区滑靴厚度变化率的增大率最大可达62.02%;而出口压力增大率为66.7%时,引起全周期内膜厚变化率波动幅度不同程度的增大;在转动周期内,滑靴的自适应润滑效果通过油膜厚度场和压力场的耦合变化形成自适应动压支承效应来实现。

论文目录

  • 1 引言
  • 2 滑靴副自适应油膜润滑计算理论
  •   2.1 滑靴油室压力阻尼模型
  •   2.2 滑靴副动力学模型
  •   2.3 滑靴倾覆模型
  •   2.4 仿真方法流程
  • 3 仿真结果与分析
  •   3.1 基于CFD的滑靴副前级部件内流仿真分析
  •   3.2 不同柱塞泵工况下滑靴副油膜特性
  •   3.3 全周期油膜厚度场和压力场瞬时分布
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 朱嘉兴,李华聪,刘静,符江锋

    关键词: 燃油柱塞泵,滑靴副,润滑模型,动态润滑特性

    来源: 推进技术 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 航空航天科学与工程

    单位: 西北工业大学动力与能源学院

    分类号: V233.22

    DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.180461

    页码: 1370-1381

    总页数: 12

    文件大小: 5624K

    下载量: 184

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/31bbe2be2dc8b4956d081bf0.html