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高速列车双通道速度传感器故障检测与隔离研究

论文摘要

高速列车双通道速度传感器在随列车高速运行时受粉尘、振动、温度变化等因素影响,易出现车轴故障检测虚漏警或误诊等问题。现阶段工程中常利用测试对比等方法检测速度传感器状态,但无法及时监测且易产生虚报警。因此,利用改进主元分析法(PCA)和改进重构贡献图法(IRBCP)建立全新的速度传感器故障检测隔离系统。首先,利用可检测故障幅值选择合适的故障检测统计量并细化,再利用基于组合最大化思想的改进重构贡献图法,确保单故障、多故障均可隔离。以高速列车双通道速度传感器为例,实验验证了所提的策略能够满足常见速度传感器故障的检测隔离需求,准确有效。

论文目录

  • 0 引 言
  • 1 改进PCA速度传感器故障检测模块
  •   1.1 PCA理论
  •   1.2 可检测故障幅值选择检测统计量
  •   1.3 细化故障检测统计量
  • 2 IRBCP速度传感器故障隔离模块
  • 3 综合实验验证
  •   3.1 实验系统构建
  •   3.2 测试方案设计
  •   3.3 实验结果分析
  • 4 结 论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 牛刚,曹雪杰,秦肖肖

    关键词: 双通道速度传感器,故障检测与隔离,改进主元分析法,改进重构贡献图

    来源: 仪器仪表学报 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑,信息科技

    专业: 铁路运输,自动化技术

    单位: 同济大学铁道与城市轨道交通研究院

    基金: 国家自然科学基金(51575396)项目资助

    分类号: TP212.9;U279

    DOI: 10.19650/j.cnki.cjsi.J1804274

    页码: 158-165

    总页数: 8

    文件大小: 399K

    下载量: 292

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/34a96a62b6e13fa568b76a36.html