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考虑行程时间可靠性的Voronoi图多目标电动出租车充电站规划

论文摘要

<正>电动出租车充电站的合理布局对电动出租车的推广使用具有重要的意义。针对出租车充电站的服务属性和用电属性,提出一种以包括配电网网损成本及出租车充电时间成本在内的全社会成本最小、行程时间可靠性最高为目标函数,以充电站站间距离、配电网安全运行指标为约束条件的多目标规划模型,综合考虑了出租车驾驶员充电的经济性、充电站服务的便捷性以及配电网运行的经济性和安

论文目录

  • 0 引言
  • 1 电动出租车充电站规划
  •   1.1 采用Voronoi图法划分服务范围
  •   1.2 电动出租车行为特性
  •   1.3 道路的行程时间可靠性
  •   1.4 排队等待时间
  •   1.5 充电站规划模型
  •   1.6 基于排队理论的充电机配置
  • 2 求解方法
  •   2.1 基于Voronoi求取Pareto前沿
  •   2.2 最优方案的确定
  • 3 算例分析
  •   3.1 算例概况
  •   3.2 结果分析
  • 4 结束语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李荣,李金龙,李珏龙,何治华,肖畅

    关键词: 电动出租车,行程时间可靠性

    来源: 电气应用 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 国网四川省电力公司

    分类号: U491.8

    页码: 110-117

    总页数: 8

    文件大小: 1683K

    下载量: 107

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/368e02a04759fe1c71666982.html