在不影响用户用电舒适度前提下,孤岛可以运行的最大时长是其运行能力的一种体现,对于故障后孤岛网络的划分和运行优化都具有一定的指导作用。为了评估故障后所形成的孤岛网络的最大运行时长,该文根据空调的热负荷模型,考虑初始控制温度以及室外温度预测误差等不确定性,建立轮控策略下空调削负荷能力的概率模型;根据风机、光伏、负荷功率预测误差的概率模型,空调负荷削减能力的概率模型,以及孤岛内微型燃气轮机和储能等装置的可调度性,建立孤岛运行时长及功率缺额概率双层评估模型,对不同功率缺额概率阈值下的孤岛最大运行时长、不同运行时长下的孤岛最大功率缺额概率、运行不同时长的概率进行评估。基于改进的IEEE 13节点系统进行仿真验证。结果表明,所提孤岛运行能力概率评估模型能够更加真实反映系统运行时长,提高评估结果的可信性。
类型: 期刊论文
作者: 肖天颖,裴玮,陈乃仕,王晓辉,蒲天骄,孙洪剑
关键词: 孤岛运行时长,多时段评估,负荷削减能力,空调负荷,概率参数模型
来源: 中国电机工程学报 2019年17期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 电力工业
单位: 中国科学院电工研究所,中国科学院大学,中国电力科学研究院有限公司,杜伦大学
基金: 国家重点研发计划项目(2017YFE0112600),中国科学院洁净能源先导科技专项(XDA21050000),北京市自然基金重点项目(3161002)~~
分类号: TM732
DOI: 10.13334/j.0258-8013.pcsee.181449
页码: 4982-4994+5280
总页数: 14
文件大小: 1354K
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本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/369f7a68159efe2c57190d80.html