为深化对桥梁结构日照温度问题的认识,从桥梁结构日照温度场分布特性、研究方法、温度作用模式与取值方式等方面,综述桥梁结构日照温度作用国内外研究现状,探讨后续的研究重点和发展方向。研究结果表明:桥梁温度场有着典型的周期性时程特征和不均匀空间特征,主要受结构形式、气候和地理环境3类因素的影响,存在明显的桥型间和地域性差异;桥梁日照温度场以数值模拟与实桥测试为主要研究方法,数值模拟中太阳辐射和对流换热的选取尚不统一,基于气象数据开展长期实桥测试十分必要,且应重视测点布置以充分反应桥梁温度非线性分布规律;现有研究多采用多次抛物线、指数曲线和多折线来描述桥梁的温度梯度形式,普遍基于气象参数相关性和统计分析来获得温度作用取值;桥梁日照温度作用的主要发展方向应关注于组合构桥梁温度场的实桥测试与温度作用模式的研究、不同地域和复杂地形条件下桥梁温度作用实测分析,以及大跨复杂结构桥梁日照温度场精细化模拟。
类型: 期刊论文
作者: 刘永健,刘江,张宁
关键词: 桥梁工程,日照温度作用,综述,数值模拟,实桥测试,气象参数,统计分析
来源: 土木工程学报 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 长安大学,西北农林科技大学
基金: 交通运输部建设科技项目(2014318363230,2014318802220),内蒙古自治区交通运输厅建设科技项目(NJ-2018-27),青海省重点研发计划(2017-SF-137)
分类号: U441
DOI: 10.15951/j.tmgcxb.2019.05.006
页码: 59-78
总页数: 20
文件大小: 2113K
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本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/37356e97e82a904a2e4574c8.html