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三种典型沥青路面结构的力学特性分析

论文摘要

基于BISAR 3.0路面应力计算软件,针对三种典型沥青路面结构:半刚性沥青路面结构、复合式沥青路面结构及柔性沥青路面结构建立了计算分析模型,分析研究了路表弯沉值、层底弯拉应力和应变性能等多个力学指标的变化情况。结果表明:①标准荷载下,三者的弯沉值随X坐标总体分布相似,弯沉值变化趋势线存在差异,具体关系如下:复合式沥青路面>半刚性沥青路面>柔性沥青路面。②基层结构内部的弯拉应力及应变最不利位置均位于单轮荷载中心处,对路面纵向荷载型裂缝产生直接影响。③复合式沥青路面结构各性能指标均介于半刚性基层和柔性基层路面之间,且兼顾两者的力学性能优点,在沥青路面设计和结构形式选择中应优先考虑。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 典型沥青路面结构及参数选择
  • 2 路表弯沉分析
  • 3 拉弯应力分析
  • 4 拉弯应变分析
  • 5 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 吴奇帆

    关键词: 沥青路面结构,路表弯沉,弯拉应力,弯拉应变

    来源: 广东土木与建筑 2019年10期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 中建南方投资有限公司

    基金: 国家自然科学基金(51308209),湖南省自然科学基金(2015jj6038)

    分类号: U416.217

    DOI: 10.19731/j.gdtmyjz.2019.10.011

    页码: 43-46

    总页数: 4

    文件大小: 1982K

    下载量: 166

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/387bb36ae0b85da578467077.html