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盾构掘进参数对地表沉降的影响规律研究

论文摘要

基于工程实例,参考现场掘进参数,通过数值模拟现场盾构掘进过程。对比数值计算结果及现场监测结果可知沉降趋势基本相同,误差在15%以内,说明数值计算方法及结果相对可靠。建议每掘进10cm测量泥浆密度和排泥泵转速,有效控制出碴量。与此同时注浆率越高,最大地表沉降将越小,通过对注浆填充率的整体分析,建议通过及时注浆、二次注浆等技术将注浆填充率控制在94%以上。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 工程概况
  • 2 盾构施工各参数引起地表沉降的数值计算分析
  •   2.1 计算说明
  •   2.2 密封舱内压力对地层沉降的影响预测分析
  •   2.3 地层损失率对地层沉降的影响预测分析
  •   2.4 出碴量对地层沉降的影响预测分析
  •   2.5 密封舱内压力及地层损失率控制建议标准
  • 3 盾构施工参数现场试验
  •   3.1 试验段的目的
  •   3.2 地面沉降对比分析
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 刘刚,侯建林,冯凯,彭丰

    关键词: 盾构隧道,地表沉降,掘进参数,数值模拟

    来源: 交通世界 2019年12期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学

    专业: 地质学,工业通用技术及设备,公路与水路运输

    单位: 中铁北京工程局集团城市轨道交通工程有限公司,西南科技大学

    分类号: U455.43;P642.26

    DOI: 10.16248/j.cnki.11-3723/u.2019.12.074

    页码: 160-161+168

    总页数: 3

    文件大小: 1391K

    下载量: 81

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/399a9d907b8b4ba3cbe42d21.html