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盾构隧道管片壁后同步注浆的机理与方法探讨

论文摘要

盾构隧道施工过程中,管片脱离盾尾会导致岩土体和管片外壳之间形成类似环形柱状的建筑空隙,扰动隧道围岩,从而引起上方地表沉降或隆起。该文结合盾构隧道开挖引起地表变形的过程、注浆填充沉降阶段浆体与岩土体的作用机理,以某土压平衡式盾构在泥岩砂岩互层地区施工为工程实例,详细论述隧道盾构管片壁后同步注浆的具体方法,旨在为同步注浆填充建筑空隙控制地表变形和保障周边环境安全提供相应的理论支撑。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 盾构施工引起地表沉降的时空效应
  •   1.1 时间效应
  •     1.1.1 预沉降阶段
  •     1.1.2 掌子面附近地表沉降阶段
  •     1.1.3 盾构穿过沉降阶段
  •     1.1.4 注浆填充沉降阶段
  •     1.1.5 后期沉降阶段
  •   1.2 空间效应
  • 2 同步注浆浆体与岩土体的作用机理
  • 3 盾构隧道管片壁后同步注浆的方法
  •   3.1 注浆材料和配比
  •   3.2 关键技术参数
  •   3.3 同步注浆流程
  • 4 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 关占印,刘天成,乔清源

    关键词: 地铁,盾构隧道,壁后注浆

    来源: 建材发展导向 2019年24期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 中铁十一局集团第五工程有限公司,中建隧道建设有限公司

    分类号: U455.43

    DOI: 10.16673/j.cnki.jcfzdx.2019.0198

    页码: 61-63

    总页数: 3

    文件大小: 1976K

    下载量: 84

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/39cdfa2415c47110bf22fb26.html