针对围油栏水动力特性的问题,进行了模型比尺为1:1的规则波、水流与围油栏相互作用的大比尺水槽物理模型试验。利用拉力传感器和Polhemus电磁式位置跟踪系统,对围油栏的受力和不同浮子的运动响应进行了测量,研究了不同环境因素(周期、波高、流速)对围油栏水动力特性的影响。试验结果表明,在波流组合的情况下,围油栏的受力情况对水流流速最为敏感,波高其次,波浪周期对其影响最小。围油栏不同位置的浮子水平运动特征不同,但各个浮子的运动响应幅值均对波高较为敏感,基本同波高成线性关系。同时,水流抑制了各个浮子的水平运动,但使其升沉运动更为剧烈。
类型: 期刊论文
作者: 黄传朋,王晨阳,金瑞佳,陈松贵,王收军
关键词: 围油栏,大比尺水槽试验,波浪力,运动响应
来源: 水道港口 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学,工程科技Ⅰ辑
专业: 海洋学,环境科学与资源利用
单位: 交通运输部天津水运工程科学研究所港口水工建筑技术国家工程实验室工程泥沙交通行业重点实验室,天津理工大学机械工程学院,大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室
基金: 国家自然科学基金(51809133),大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室开放基金(LP1708),国家国际科技合作专项:港湾突发性溢油应急及生态修复技术合作研发(2015DFA90250)
分类号: X55
页码: 391-396
总页数: 6
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本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/3ad95707f00c123506e424fa.html