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京珠高速公路粤境北段隧道交通事故特性研究

论文摘要

基于2003—2015年京珠高速粤镜北段7座隧道内发生的350起事故数据,研究了隧道交通事故分布的时空特征以及车型、天气对隧道事故的影响。结果表明:1年中1月、4月、5月、7月—9月为事故频发期,1 d中8:00—10:00为事故高发期;隧道长度与事故数分布关系不显著,而隧道不同区段的事故率与隧道长度相关性明显;事故车型主要为大货车,事故主因多是人为因素。结合数据分析,提出针对性策略,为进一步研究事故发生机理和优化隧道运营方案提供参考。

论文目录

  • 1 事故数据统计
  • 2 隧道交通事故分布特征
  •   2.1 交通事故时间分布特征
  •     2.1.1 交通事故年份分布特征
  •     2.1.2 交通事故月份分布规律
  •     2.1.3 交通事故小时分布规律
  •   2.2 交通事故空间分布特征
  •     2.2.1 交通事故与隧道长度的关系
  •     2.2.2 交通事故区段分布特征
  •   2.3 交通事故随隧道平纵断面分布特征
  •     2.3.1 随坡度的分布特征
  •     2.3.2 随隧道平曲线半径分布特征
  •   2.4 交通事故原因特征
  •   2.5 交通事故车辆类型分布特征
  •   2.6 交通事故天气分布特征
  • 3 预防及改进措施
  • 4 结束语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 谢毅宁,夏杨于雨,马非,王不凡

    关键词: 高速公路,隧道路段,事故特征,分布特点

    来源: 公路交通技术 2019年02期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 广东省高速公路有限公司京珠北分公司,招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆交通大学

    基金: 国家重点研发计划项目(2017YFC0806003)

    分类号: U491.31

    DOI: 10.13607/j.cnki.gljt.2019.02.025

    页码: 147-153

    总页数: 7

    文件大小: 1982K

    下载量: 183

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/3b35f8410f35a20fdfae86ed.html