Print

汽车用22MnB5与26MnB5钢组织性能对比

论文摘要

对汽车用22MnB5钢与26MnB5钢进行CCT曲线、显微组织以及显微硬度测试等对比试验,分析两种材料在组织性能上的差异。结果表明,26MnB5钢相较于22MnB5钢,CCT曲线明显向右、向下移动,贝氏体的转变上限温度Bs点有较大差异,因为碳的增高明显推迟了贝氏体转变;且随着冷却速度的增加,碳含量增加对铁素体和珠光体转变的推迟作用加大。由于26MnB5钢的终轧温度、卷取温度均高于22MnB5钢,所以26MnB5钢的带状组织更加明显。因此,较低的终轧温度可以减轻带状组织,此外,低温卷取可以保证层流冷却的冷却速率。材料的硬度随冷却速度加快而增大,在冷速为100℃/s时,22MnB5钢硬度为496 HV0. 1,含碳量略高的26MnB5钢硬度更高,为516 HV0. 1。

论文目录

  • 1 试验材料及方法
  •   1.1 试验材料
  •   1.2 试验方法
  • 2 试验结果及讨论
  •   2.1 CCT曲线分析
  •   2.2 显微组织分析
  •   2.3 显微硬度分析
  • 3 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 汪思敏,栾道成,王正云,王楠,陈杰,胡志华

    关键词: 冷却速度,显微组织,曲线,显微硬度

    来源: 金属热处理 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅰ辑

    专业: 金属学及金属工艺

    单位: 西华大学材料科学与工程学院

    基金: 四川省科技支撑项目(2017GZ0122,2017GZ0073,2018GZ0053),四川省科技创新苗子工程项目(2017122),西华大学创新基金(Ycjj2018176,Ycjj2018070,Ycjj2018069)

    分类号: TG142.1

    DOI: 10.13251/j.issn.0254-6051.2019.06.008

    页码: 38-42

    总页数: 5

    文件大小: 648K

    下载量: 199

    相关论文文献

    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/3b92492300b260d820f26bf3.html