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基于CFD的电动汽车电池系统散热研究

论文摘要

电池系统作为电动汽车的关键核心部件,须确保电动汽车的正常运行、续航能力和使用寿命。针对电池系统内产生的热量和热空气流速,通过相关理论计算分别得出热量和热空气流速作为边界条件,并将热量和热空气流速做流体化,运用CFD软件对电池系统内做温度流场和热空气流速做分析,得出结论:电池系统的抽风管口需要做优化设计与改进,即电池系统的抽风管口要尽可能地大,才能提高电池系统的使用寿命和正常运行。

论文目录

  • 1 汽车电池系统结构概述
  • 2 汽车电池散热系统平衡计算
  •   2.1 热量组成与计算
  •   2.2 散热系统抽风计算
  • 3 汽车电池系统建模
  •   3.1 基于CFD的电池系统边界设定
  •   3.2 电池系统热空气流分析
  • 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 张贤栋

    关键词: 电动汽车,电池系统,软件,散热

    来源: 黑龙江工业学院学报(综合版) 2019年09期

    年度: 2019

    分类: 社会科学Ⅱ辑,工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 安徽机电职业技术学院汽车与轨道学院

    基金: 2018年安徽省高校自然科学研究重点(大)项目(项目编号:KJ2018A0868)

    分类号: U469.72

    DOI: 10.16792/j.cnki.1672-6758.2019.09.012

    页码: 61-64

    总页数: 4

    文件大小: 182K

    下载量: 180

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/3ba77bc520a9883fbf9c798d.html