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柴油机冷却水套内流场特性研究

论文摘要

为了全面了解柴油机冷却水套内部流场特性,基于计算流体动力学(CFD)模拟柴油机水套流场,分析冷却水套内流场特性,然后通过去除柴油机缸盖顶部结合压力试验验证模拟的正确性。结果表明:CFD模拟结果和实际流动特性基本相符,但出入口压力降比实际值偏小,且随流量增加,出入口压力损失实测值比计算值更大;水压在冷却水套内不同位置的损失率不同,最大压力损失是机油冷却器水套流入机体水套位置,占比达到52.5%,优化空间最大;冷却水套内部分区域存在死水区和漩涡区,影响流动,降低了冷却水套的冷却效率。

论文目录

  • 1 流体动力学控制方程[13]
  • 2 冷却水套模拟
  •   2.1 计算模型与边界条件
  •   2.2 结果与分析
  • 3 试验
  •   3.1 试验方法
  •   3.2 结果与分析
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李佑长,覃孟扬,魏威,李玉霞

    关键词: 柴油机,冷却水套,计算流体动力学,流场特性

    来源: 玉林师范学院学报 2019年05期

    年度: 2019

    分类: 社会科学Ⅱ辑,工程科技Ⅱ辑

    专业: 动力工程

    单位: 玉林师范学院物理与电信工程学院,广西玉柴机器股份有限公司

    基金: 玉林师范学院高层次人才科研启动基金项目（G2018002）

    分类号: TK421

    DOI: 10.13792/j.cnki.cn45-1300/z.2019.05.008

    页码: 43-49

    总页数: 7

    文件大小: 1920K

    下载量: 17

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/3cc1769181bac2a1ab3ce4fe.html