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东洲湘江大桥三角挂篮的BIM精细化设计

论文摘要

跨径较大的公路桥梁在建设时,挂篮的设计是否科学,将直接影响施工的安全、质量以及后期梁段施工进度。基于衡阳市东洲湘江大桥,通过BIM设计流程对其挂篮深化设计和施工模拟等,成功探索出基于BIM技术的三角挂篮设计方法。研究结果表明,在BIM软件系统中对挂篮施工过程模拟和受力分析,设计更为优化和高效;挂篮改进为4主桁架+2横桁架的结构,不但受力更为合理,也方便了挂篮桁架的同步平移;优化后的挂篮有较大的安全富裕度,结构轻巧。基于BIM设计流程的精细化设计方法具有很好的推广应用前景。

论文目录

  • 1 工程概况
  • 2 BIM设计流程
  • 3 方案设计
  •   3.1 主桁承重系统
  •   3.2 悬吊行走系统
  •   3.3 模板系统
  • 4 计算分析与优化
  •   4.1 设计参数
  •   4.2 计算工况
  •   4.3 结构验算
  •   4.4 结果分析与优化
  • 5 应用情况
  • 6 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 赵勇,曾泽颖,陈峰,陈俐光,王展,于艺林,朱万旭

    关键词: 东洲湘江大桥,三角挂篮,悬臂现浇法,有限元分析

    来源: 公路 2019年12期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 中国建筑一局(集团)有限公司,桂林理工大学土木与建筑工程学院

    分类号: U445.4

    页码: 84-88

    总页数: 5

    文件大小: 325K

    下载量: 145

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/3ceac0db4f5fff5b67959ae4.html