Print

城轨列车再生制动能馈变流器的研制

论文摘要

分析了城轨列车再生制动能量回馈系统的工作原理,给出了一种基于模块化设计思路的能馈变流器结构设计方案。通过建立变流器柜的三维仿真模型,对柜内散热系统进行了热场分析。然后通过变流器温升试验验证了柜内散热系统的可用性和可靠性,结果表明再生制动能馈变流器满足产品设计要求,解决了变流器柜散热效果不好的难题,在体积和重量上也有很大的优势。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 能馈变流器的结构方案
  •   1.1 再生制动能馈系统的工作原理
  •   1.2 总体布局
  •   1.3 散热风道结构设计
  • 2 热场仿真分析
  •   2.1 数学模型
  •   2.2 初始条件及边界条件
  •   2.3 计算结果及分析
  • 3 试验验证
  •   3.1 风速测试
  •   3.2 温升试验
  • 4 结束语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 周要培,魏兴,王斌,吴玲玲

    关键词: 城轨列车,能馈变流器,结构设计,模块化,热仿真

    来源: 电气应用 2019年11期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输,电力工业

    单位: 西安中车永电捷通电气有限公司

    分类号: U270.35;TM46

    页码: 74-80

    总页数: 7

    文件大小: 3310K

    下载量: 34

    相关论文文献

    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/3e61ca8ce2fc6a47574bf413.html