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用户均衡模型(UE)与随机用户均衡模型(SUE)在交通流分配阶段的适用性分析

论文摘要

"交通流分配"作为交通规划"四阶段法"的最后一个阶段,对公路项目交通量分析与预测的准确性起到至关重要的作用。针对交通流分配的不同模型与实际交通量观测数据存在精度不高的问题,结合具体实例,在交通补充调查的基础上,比较了用户均衡模型(UE)与随机用户均衡模型(SUE)的分配精度。从TransCAD软件的交通规划建模结果来看,应用后者的模型在基础路网上进行交通流分配较前者的模型在不同路段的分配精度上均有不同程度的上升。这说明了随机用户均衡模型(SUE)更加具有适用性,也为今后相关报告的编制提供了实例验证和数据支撑。

论文目录

  • 1 模型对比分析
  • 2 应用模型介绍
  •   2.1 用户均衡模型
  •   2.2 随机用户均衡模型
  • 3 模型实验分析
  •   3.1 基础数据采集
  •   3.2 建立路网模型并标定
  •   3.3 交通流分配及实验数据分析
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 王晓璠

    关键词: 交通规划建模,交通流分配,用户均衡模型,随机用户均衡模型

    来源: 科技与创新 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 中铁第四勘察设计院集团有限公司

    分类号: U491

    DOI: 10.15913/j.cnki.kjycx.2019.03.040

    页码: 40-41

    总页数: 2

    文件大小: 1543K

    下载量: 436

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/3f2c8897f2f836be75849263.html