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既有高速铁路GSM-R动态检测探讨

论文摘要

基于某既有CTCS-3级列控系统高速铁路GSM-R系统动态检测工作,阐述检测中发现的主要问题及其调整优化。为恢复按设计速度运营而进行的高速铁路GSM-R动态检测,能够发现并解决的主要问题是列控运行控制类电路交换数据业务（CSD）服务质量检测指标劣化;探讨检测列车在不同运行方向、不同车体朝向时检测数据存在的差异,并设置专项试验场景分析数据差异的规律,提出改进检测方案的合理化建议。

论文目录

  • 1 既有高速铁路GSM-R动态检测概述
  • 2 存在的问题及其优化
  •   2.1 外部干扰导致通信质量差产生误码
  •   2.2 切换位置不合理影响CSD无差错时间
  •   2.3 系统内邻频干扰造成异常误码
  • 3 检测数据差异性对比分析
  •   3.1 GSM-R场强覆盖对比
  •   3.2 CSD传输干扰率对比
  • 4 结论与建议

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 张弘毅,蒋志勇,周瑞文

    关键词: 高速铁路,动态检测,数据差异,调整优化

    来源: 中国铁路 2019年07期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所,北京华铁信息技术有限公司

    分类号: U284.48

    DOI: 10.19549/j.issn.1001-683x.2019.07.050

    页码: 50-57

    总页数: 8

    文件大小: 2527K

    下载量: 52

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/4084c2777cb0ee55eec19445.html