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基于RV减速器角传动误差仿真的模拟正交试验分析

论文摘要

为研究不同轴承游隙影响RV减速器角传动误差的显著性,利用建立的包含摆线轮修形、轴承游隙、齿轮非线性接触的RV减速器动力学虚拟样机仿真模型进行仿真计算,得到在摆线轮特定齿廓修形条件下,不同轴承游隙组合形式的RV减速器角传动误差传动特性,在此基础上结合正交试验分析,探究减速器中不同轴承游隙对RV减速器角传动误差的影响敏感性和影响规律,进而可通过尺寸公差控制来设计轴承游隙,为RV减速器的设计制造提供有益参考。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 RV减速器轴承游隙
  • 2 基于轴承游隙正交试验的角传动误差仿真分析
  •   2.1 RV80E型减速器角传动误差仿真正交试验设计
  •   2.2 角传动误差仿真正交试验结果统计分析
  •     2.2.1 极差分析
  •     2.2.2 角传动误差仿真正交试验结果的方差分析
  • 3 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 王晓雨,唐亚辉,张迎辉,常安全

    关键词: 减速器,角传动误差,多体动力学仿真,正交试验

    来源: 机械传动 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑,信息科技

    专业: 机械工业,自动化技术

    单位: 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司,大连交通大学机械工程学院

    基金: 江苏省重点研发计划(BE2015006)

    分类号: TH132.46;TP242.2

    DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2019.01.022

    页码: 112-116

    总页数: 5

    文件大小: 274K

    下载量: 288

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/40eb26e8ba53134b6adc016e.html