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基于有限元法的高速动车组受电弓仿真分析

论文摘要

建立受电弓三质量块数学模型,研究分析高速动车组受电弓的弓网受流特性,优化其结构参数,并提高运用可靠性,对指导受电弓的设计,具有重要意义。以往的受电弓三质量块技术参数选取均基于试验方法,在受电弓设计时存在周期长、成本高的缺点。为克服传统设计方法的不足,文章采用有限元法,通过仿真软件对受电弓三维模型进行三质量块参数计算与优化,并与试验数据进行对比,验证方法的准确性。

论文目录

  • 1 三质量块模型简介
  • 2 受电弓等效参数计算
  •   2.1 弓头等效质量
  •   2.2 弓头等效刚度
  •   2.3 弓头等效阻尼
  •   2.4 框架整体等效质量
  •   2.5 上框架等效刚度
  •   2.6 上框架等效质量
  •   2.7 上框架等效阻尼
  •   2.8 下框架等效刚度
  •   2.9 下框架等效质量
  •   2.1 0 下框架等效阻尼
  • 3 受电弓等效参数计算误差分析
  •   3.1 误差分析
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李笑颜,王俊勇,苏安社,高文斌,吴荣平,贾荣,黄思俊

    关键词: 受电弓,模型,有限元法,仿真分析

    来源: 铁道机车车辆 2019年05期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 西南交通大学机械工程学院,北京中车赛德铁道电气科技有限公司

    分类号: U264.34

    页码: 100-103+130

    总页数: 5

    文件大小: 2008K

    下载量: 141

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/42edff5b4133db262443b039.html