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飞机前轮摆振影响因素分析

论文摘要

为了更好地分析飞机前轮摆振的影响因素,量化初始干扰因素值对临界摆振速度下飞机前轮摆振振幅的影响。基于线性假设,建立了飞机前轮摆振的动力学模型。在起落架结构参数固定的情况下,用特征值分析法求解出飞机摆振的临界滑跑速度。应用MATLAB/Simulink建立仿真框图,绘出飞机前轮摆角在临界滑跑速度下的时域曲线。在临界滑跑速度下,分析了各影响因素初始值对于飞机前进方向上稳定摆振振幅的影响,并提出初值影响因子的概念,计算得到各初始干扰因素的初值影响因子。最后,分析了在临界滑跑速度下,初始干扰因素的大小对飞机前轮稳定摆振频率的影响,并得出初始干扰因素的大小对飞机前轮摆振频率并无影响的结论。

论文目录

  • 1 机轮摆振数学模型
  •   1.1 摆动的动力平衡方程
  •   1.2 轮胎的约束方程
  • 2 机轮摆振的数值分析模型
  • 3 数值分析结果与仿真对比
  • 4 初始干扰因素影响分析
  •   4.1 临界速度下初始干扰因素对机轮稳定摆振振幅的影响
  •   4.2 临界速度下初始值对机轮摆振频率的影响
  • 5 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 田静,王恕浩

    关键词: 飞机前轮摆振,特征值分析法,初值影响因子

    来源: 机械设计 2019年07期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 航空航天科学与工程

    单位: 中国民航大学航空工程学院

    基金: 中航工业产学研专项项目(cxy2013MH35)

    分类号: V226.6

    DOI: 10.13841/j.cnki.jxsj.2019.07.009

    页码: 52-57

    总页数: 6

    文件大小: 425K

    下载量: 139

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/443e951196a06dee1ae140e4.html