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长三角沪宁间铁路通道功能分析及对策研究

论文摘要

基于沪宁铁路能力已饱和,而宁启铁路富余能力较多的现状,结合苏南沿江、北沿江高铁及沪通铁路引入后的线路布局,通过重新梳理和整合2条铁路的功能和作用,提出将沪宁铁路部分普速客运和直通货运业务转移至宁启/沪通铁路,释放更多的运能来满足南部地区城际、市域客运及高附加值货运需求,以使沪宁间南北路网功能既能更好地适应沿江社会经济差异化特征,又能进一步提升既有资源利用率和路网整体效益,并为既有线功能转型提供参考和借鉴。

论文目录

  • 引 言
  • 1 客货运输特征
  •   1.1 产业结构调整对运输结构的影响
  •   1.2 客货运特征
  •     1)客运特征
  •     2)货运特征
  •   1.3 线网能力适应性
  • 2 线网功能调整目标及方案
  •   2.1 线网未来布局
  •   2.2 功能调整目标
  •   2.3 调整方案
  •   2.4 相应配套措施
  • 3 结 语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 杨岳勤

    关键词: 沪宁,铁路通道,功能转型,高铁货运,配套措施

    来源: 中国铁道科学 2019年05期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 中铁第五勘察设计院集团有限公司

    基金: 中国铁路总公司科技研究开发计划课题(J2018Z404)

    分类号: U212.1

    页码: 103-109

    总页数: 7

    文件大小: 2887K

    下载量: 129

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/44be67748545957f986682e3.html