基于5G车联网的绿波通行系统研究

结合MEC与C-V2X融合技术,研究了一种基于5G车联网的绿波通行系统,并且在绿波通行模型、MEC应用和协同控制管理等方面做了相关研究。该系统实现了更低时延的实时车路协同以及多个路口红绿灯信息协同感知,进而实现连续性绿波优先通行,减少路口交通拥堵,并提升运输效率。

0 引言

1 绿波通行业务

1.1 定义与原理

1.2 业务模型

2 绿波通行系统

2.1 总体方案

2.2 实现机制

2.2.1 通信协议

2.2.2 决策和控制过程

2.2.3 决策和控制过程

（1）具有高优先权的特殊车辆（110/120/119等）

（2）普通车辆

（3）快速公交BRT

3 结束语

类型: 期刊论文

作者: 田亮,张岩,徐黎

关键词: 车联网,边缘计算,绿波通行

来源: 电子技术应用 2019年08期

年度: 2019

分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输,电信技术,计算机软件及计算机应用

单位: 大唐移动通信设备有限公司

分类号: TN929.5;U495

DOI: 10.16157/j.issn.0258-7998.190740

页码: 5-9

总页数: 5

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