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不同舰船机库外形下艉流场特征数值模拟研究

论文摘要

为了研究舰船艉流场特性,采用基于SA湍流模型的非定常脱体涡模拟（Detached-Eddy Simulation,DES）对典型护卫舰船艉流场进行数值模拟,研究三种不同机库外形在0°与右舷45°自由来流风向角下的非定常特性以及对舰船艉部大分离流场的影响,尤其是对舰载直升机起降环境的影响,并推导了快速预测舰船艉部回流区范围的经验公式。通过与风洞试验数据对比,验证了该计算方法的准确性。由非定常计算的时均结果与瞬时结果表明,相比两侧较低高度的机库外形,等高外形的机库不利于直升机的舰面安全起降;通过合理的降低机库高度可以有效地改善艉部飞行甲板处的起降环境;研究结果验证了经验公式对回流区范围预测的有效性。研究成果可为工程应用提供参考。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 计算模型与方法
  •   1.1 计算方法
  •     1.1.1 Spalart-Allmaras湍流模型
  •     1.1.2 DES模型
  •     1.1.3 计算设置
  •   1.2 几何模型
  •   1.3 网格划分
  • 2 计算方法验证
  • 3不同机库外形对舰船艉流场的影响
  • 4 艉流场回流区范围经验公式探究
  • 5 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 荣吉利,王超,赵瑞,李海旭,严昊

    关键词: 数值计算,机库外形,艉流场,护卫舰,脱体涡模拟

    来源: 船舶力学 2019年05期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 武器工业与军事技术,船舶工业

    单位: 北京理工大学宇航学院力学系,中国船舶工业系统工程研究院

    基金: 国家自然科学基金资助项目(11402024)

    分类号: U674.7

    页码: 512-522

    总页数: 11

    文件大小: 5043K

    下载量: 109

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/4705ee86ae73d39c56f9a680.html