基于雷诺时均（RANS）法,采用剪切应力输送（SST） k-ω模型及与流体体积（VOF）法相结合的方式,对近自由液面工作的螺旋桨进行数值模拟,分析了螺旋桨与自由液面的相互作用关系及吸气对螺旋桨的影响.结果表明:吸气的发生机制与自由液面涡和梢涡有关,且自由液面涡和梢涡的作用大小与螺旋桨的浸没深度相关;螺旋桨由于吸气现象会出现推力损失及扭矩损失,且当螺旋桨与自由液面的距离越近、进速系数越小时,推力损失和扭矩损失的变化波动越剧烈,其稳定后的平均值也越小;由于吸气现象引起的自由液面的不规则变形会对螺旋桨的性能产生较大影响.
类型: 期刊论文
作者: 郭春雨,张东汗,王恋舟,孙守超
关键词: 螺旋桨,吸气,数值计算,浸没深度,推力损失,扭矩损失
来源: 华中科技大学学报(自然科学版) 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 船舶工业
单位: 哈尔滨工程大学船舶工程学院
基金: 国家自然科学基金资助项目(51209048,41176074,51409063)
分类号: U664.33
DOI: 10.13245/j.hust.190215
页码: 81-86
总页数: 6
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