Print

不同调制方式下异步牵引电动机谐波损耗的分析与比较

论文摘要

在轨道交通牵引传动系统中,逆变器输出电压中含有较多的低次谐波分量,低次谐波对牵引电机的温升、损耗等产生不利影响,为此对低开关频率下不同调制方式对电机谐波损耗的影响进行理论分析和对比研究。针对谐波铁耗与谐波铜耗分析其影响因素,分别建立两者基于谐波电压幅值的谐波损耗模型。通过理论计算目前广泛使用的3种不同调制方式下的谐波电压幅值随调制比的变化曲线,以某实际动车组牵引电机参数为例分析对比了不同调制方式下电机谐波损耗的变化规律。研究结果对于选择大功率牵引逆变器的调制策略,以提高电机运行效率具有借鉴意义。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 电机的谐波损耗模型
  •   1.1 基于谐波电压的谐波铜耗计算模型
  •   1.2 基于谐波电压的谐波铁耗计算模型
  • 2 不同调制方式下电压谐波幅值的计算
  •   2.1 中间60°调制
  •   2.2 特定次谐波消除PWM （SHEPWM）
  •   2.3 电流谐波最小PWM （CHMPWM）
  •   2.4 3种调制方式下谐波电压的计算
  • 3 不同调制方式谐波损耗对比
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 沈迪,陈未敏,周明磊,王琛琛

    关键词: 谐波损耗,集肤效应,低开关频率,调制方式,高速列车,动车组

    来源: 机车电传动 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 中车长春轨道客车股份有限公司电气研发部,北京交通大学电气工程学院

    分类号: U264.13

    DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2019.03.111

    页码: 75-80

    总页数: 6

    文件大小: 1377K

    下载量: 181

    相关论文文献

    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/47ce1674216f17081887c5ce.html