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民用飞机航电系统性能指标合理分配设计仿真

论文摘要

针对民用飞机航电系统升级改装过程中由于性能指标分配不合理导致的故障诊断效率低、故障修复时间长、测试成本高等问题,提出一种基于序列二次规划(SQP)的航电系统性能指标优化分配方法。首先根据航电系统的结构特点,建立航电系统性能指标分配问题的费用函数模型;其次,鉴于传统分配方法存在主观因素影响大、分配效率低等问题,将航电系统的性能指标分配问题转化为一个非线性约束优化问题,采用边界搜索能力强的SQP算法对建立的性能指标分配问题的模型进行求解;最后,将提出的性能指标分配方法应用到某型民用飞机航电系统的升级改装过程中,以验证此方法的可行性。仿真结果表明,选用方法能够对性能指标进行合理的分配,证明了上述方法的有效性与可行性。

论文目录

  • 1 引言
  • 2 性能指标分配问题的模型
  •   2.1 数学描述
  •   2.2 目标函数
  •   2.3 约束条件
  •     1) 故障检测率 （Fault Detection Rate, FDR）
  •     2) 故障隔离率 （Fault Isolation Rate, FIR）
  •   2.4 分配模型
  • 3 基于SQP算法的性能指标分配问题求解
  • 4 仿真研究
  • 5 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 孙毅刚,胡艺馨,赵珍

    关键词: 航电系统,性能指标分配,序列二次规划,费用函数

    来源: 计算机仿真 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑

    专业: 航空航天科学与工程

    单位: 中国民航大学航空工程学院,中国民航大学电子信息与自动化学院

    基金: 国家自然科学基金中国民航局民航联合研究基金(U1533201),国家自然科学基金青年科学基金项目(61703406,61603395),“九七三”计划(2014CB744904)

    分类号: V243

    页码: 29-34

    总页数: 6

    文件大小: 517K

    下载量: 123

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/482eaaf79f8857b6602dc84f.html