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浅埋矩形顶管整体背土效应的原因分析与处理措施

论文摘要

为避免浅埋矩形顶管工程中的整体背土破坏现象,在现有研究成果的基础上,结合整体背土理论,依托某地下停车场项目,从实际整体背土现象出发进行原因分析。首先,结合工程现场整体背土破坏现象的特征,得出相邻隧道施工、姿态调整、顶管机停机、减摩泥浆失效等为主要原因。然后,分别阐述本项目采用的注浆管路排查、刀盘前方背土位置堆载、背土位置钻孔注水、施作隔断墙等整体背土处理措施。最终,得出在无法改变管节四周土体抗力的前提下,通过减小管土摩擦因数可有效避免整体背土现象发生的结论。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 整体背土理论
  •   1.1 整体背土的概念
  •   1.2 整体背土模型
  •   1.3 力学分析
  •   1.4 措施与建议
  • 2 工程背景
  •   2.1 工程概况
  •   2.2 工程地质与水文地质
  •   2.3 组合式顶管机
  • 3 整体背土现象
  •   3.1 现场概述
  •   3.2 原因分析
  •     3.2.1 相邻隧道施工的影响
  •     3.2.2 姿态调整的影响
  •     3.2.3 顶管机停机
  •     3.2.4 减摩泥浆渗漏
  • 4 整体背土处理措施
  •   4.1 注浆管路排查
  •   4.2 刀盘前方背土位置堆载
  •   4.3 背土位置钻孔注水
  •   4.4 施作隔断墙
  • 5 结论与建议

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 豆小天,王贺昆,曹伟明,王晋波,赵李勇,冉敬鹏

    关键词: 浅埋矩形顶管,整体背土效应,原因分析,处理措施,现场监测

    来源: 隧道建设(中英文) 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 建筑科学与工程

    单位: 中铁隧道集团二处有限公司

    分类号: TU94

    页码: 473-479

    总页数: 7

    文件大小: 3049K

    下载量: 161

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/49bc1d944a40b08c5eda9634.html