为研究新建地铁盾构隧道下穿既有铁路框构桥时采用的地基加固措施的加固效果和新建地铁盾构隧道施工对既有铁路框构桥的影响,利用Midas有限元软件建立既有铁路框构桥基础下地面注浆预加固的土体模型,分别计算了各个工况下既有铁路框构桥的结构内力和位移,得到结论如下:在隧道正常掘进状态下,当盾构管片及时安装,设计的各项加固措施按质按量完成时,新建盾构隧道下穿所引起的框构桥内力变化微弱,框构桥各个方向的变形和位移满足要求,表明对框构桥基础下土体进行的注浆加固起到了良好的作用。
类型: 期刊论文
作者: 任鹏
关键词: 地基处理,框构桥,盾构隧道,有限元
来源: 门窗 2019年16期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输,公路与水路运输
单位: 中铁工程设计咨询集团有限公司
分类号: U231.3;U445.72
页码: 199+202
总页数: 2
文件大小: 2015K
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本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/4ac0ea83b0e6d47a3ce4e82a.html