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混合动力汽车电机控制系统设计与实现

论文摘要

在对当前国内外混合动力汽车电机控制技术现状进行研究和分析的基础上,提出了一种混合动力电机控制系统。基于数字信号处理器平台完成了一种高性能的混合动力电机控制系统的整体结构设计、核心硬件选型和控制软件设计,搭建了实验平台对方案进行了仿真验证。仿真结果表明,该控制系统在纯电动和混动模式下的各种切换及换挡操作控制中表现良好,且有较快的反应速度,有效提高了混合动力汽车的舒适性和平稳性。

论文目录

  • 1 混合动力车用永磁同步电机参数估计方法设计
  •   1) 等效铁耗电阻测量。
  •   2) 机械损耗系数测量分析。
  •   3) 杂散电阻测量计算。
  •   4) 动态磁链和d-q轴的电感系数测量。
  • 2 基于DSP的混合动力车用永磁同步电机控制系统设计与实现
  •   2.1 控制系统整体方案设计及实现
  •   2.2 控制器核心器件选型及实现方案
  •     1) DSP核心控制器选型及分析。
  •     2) IGBT及驱动模块的选型及分析。
  •     3) 电源模块的选型及分析。
  •   2.3 控制器软件设计及实现方案
  • 3 实验测试及验证
  • 4 结束语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 陈宁

    关键词: 混合动力汽车,永磁同步,控制系统,参数估计,算法

    来源: 机械设计与制造工程 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 机械工业,汽车工业

    单位: 浙江机电职业技术学院交通技术系

    基金: 浙江省教育科学规划课题(2019SCG259),浙江机电职业技术学院基金项目(A-0154-16-307)

    分类号: U469.7;TH122

    页码: 68-72

    总页数: 5

    文件大小: 1733K

    下载量: 196

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/4b2b930b69d656eb19f7a35e.html