针对某型号调速阀在试验过程中产生的流量超调值过大,引起叉车液压缸下降时产生振动的问题,建立了其AMESim仿真模型,对调速阀的流量响应特性进行定量分析,并对关键参数进行了优化。结果表明,该调速阀中板式单向节流阀的节流口开度、减压阀弹簧刚度及其预压缩量、与调速阀串联的控制阀阀口面积大小及梯度对调速阀流量响应特性有很大影响。通过各参数交互组合进行仿真分析,选取其中最优的一组参数进行优化,可以显著减小流量超调值,提高调速系统性能。
类型: 期刊论文
作者: 袁海丽,冀宏,高名乾,朱庆轩,张建军,范帅
关键词: 调速阀,流量响应,模型,节流口开度,面积梯度
来源: 液压与气动 2019年07期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 工业通用技术及设备,机械工业
单位: 兰州理工大学能源与动力工程学院,甘肃省液压气动工程技术研究中心,广西柳工机械股份有限公司
基金: 国家自然科学基金(51575254)
分类号: TH137.52
页码: 27-32
总页数: 6
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