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地铁大客流组织优化技术

论文摘要

线网客流高速增长远超预测值、客流超出线路运输能力、客流超出车站容纳能力、客流路径上存在瓶颈、故障情况下客流聚集等5大问题是导致地铁大客流形成的原因。针对现状问题,提出相应的5大对策,主要包括调整运力、不均衡运输匹配,多方式的客控措施,重要站点采用联控、组团控,单线越站、即时减少客流压力,线网车站适时停止进站、临时关站等。在换乘站能力不足和线路运输能力不足的案例中,详细说明客流控制策略和计算过程,制定了有效的预案,确保地铁大客流安全有序。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 大客流形成的原因分析
  •   1.1 线网客流高速增长远超预测值
  •   1.2 客流超出线路运输能力
  •   1.3 客流路径上存在瓶颈
  •   1.4 故障情况下客流聚集
  • 2 客流控制对策研究
  •   2.1 调整运力，不均衡运输匹配
  •   2.2 多方式客控措施
  •   2.3 重要站点采用联控、组团控
  •   2.4 单线越站，即时减少客流压力
  •   2.5 线网车站适时停止进站、临时关站
  • 3 客流控制案例分析
  •   3.1 换乘站能力不足时的客流控制优化
  •     3.1.1 现状分析
  •     3.1.2 优化措施
  •   4.2 线路运能不足时的客流控制优化
  •     4.2.1 现状分析
  •     4.2.2 优化建议
  • 5 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 宋雨洁

    关键词: 调整运力,多方式客流控制,重点站联合控制,单线越站,客流压力,客流聚集

    来源: 交通与运输 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 广州地铁集团有限公司

    分类号: U293.13

    页码: 49-52

    总页数: 4

    文件大小: 1798K

    下载量: 285

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/4c4f835c394d91b124c46aff.html