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基于国省道数据的江苏省交通可达性研究

论文摘要

以江苏省域国省道路网数据为研究对象,从等时圈、可达时间等角度进行可达性分析,综合分析了全省交通可达空间分布特征。研究结果表明:(1) 2005～2015年,设区市等时圈变化主要集中在江苏沿海;(2)全省绝大部分区域(83.49%)位于南京4.0 h等时圈辐射范围内,苏南地区全部位于南京3.0 h等时圈辐射范围;(3) 2005～2015年间,省会南京与各县(区、市)的交通通达能力越来越强。

论文目录

  • 1 数据来源与研究方法
  •   1.1 研究区概况与数据来源
  •   1.2 研究方法
  • 2 可达性分析
  •   2.1 等时圈
  •     2.1.1 以各设区市为例
  •     2.1.2 以南京市行政驻地为起点
  •   2.2 交通可达时间
  • 3 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 朱晨曦,晏王波

    关键词: 空间分析,交通可达性分析,江苏省

    来源: 地理空间信息 2019年12期

    年度: 2019

    分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 江苏省土地勘测规划院,江苏省测绘研究所

    基金: 国家自然科学基金资助项目(41201394),江苏省测绘地理信息科研项目(JSCHKY201622)

    分类号: U491

    页码: 1-3+9

    总页数: 4

    文件大小: 2227K

    下载量: 299

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/4f23c117e05f45b7c6eeeb82.html