Print

宁波深厚软基区公路桥梁桩基承载力计算方法

论文摘要

深厚软基路桥过渡段处理不当而引发的问题逐渐突显,为从设计优化角度解决深厚软基区路桥差异沉降变形问题,基于宁波市北仓区静载荷试验实测的7根桩基础的P-s曲线,分析了宁波深厚软基区桥梁桩基础的承载特性;通过数值模拟,建立了不同软土厚度下桩基础的三维有限元模型,研究了深厚软基区桥梁桩基础穿越软土层和未穿越软土层时的承载性能;采用回归分析法,分别以桩顶位移控制量40 mm、60 mm建立了深厚软基区桥梁桩基础穿越软土层和未穿越软土层时的承载力计算公式.研究结果表明:桩基P-s曲线呈缓变型,无明显向下转折段.桩顶沉降最大达到49.6 mm,任一级沉降均未超过上级沉降的5倍,深厚软基区的桥梁桩基存在设计承载力安全储备过大的问题;当桩穿越软土层时,桩承载力随软土层厚度增加呈线性减小,桩未穿越软土层时,软土厚度对桩承载力影响不明显,桩长30 m的桩基承载力在软土厚度为30 m时出现明显的分界点;根据静载试验和有限元模拟结果,回归建立了桩顶位移控制量40 mm、60 mm时桩的承载力公式,并通过工程实例验证了公式的可行性;提出了深厚软基区公路桥梁的桩长优化公式及其适用条件,并给出了深厚软基区公路桥梁桩长折减系数α取值表.

论文目录

  • 1 宁波深厚软基区桩基承载力试验分析
  • 2 有限元分析及验证
  •   2.1 模型建立及计算工况
  •   2.2 数值计算模型与计算参数的合理性验证
  • 3 深厚软基区桥梁桩基承载力计算与分析
  •   3.1 数值计算成果分析
  •   3.2 桩基极限承载力计算公式的建立
  •     3.2.1 极限承载力公式的形式选择
  •     3.2.2 回归方程的求解
  •     3.2.3 桩基承载力回归方程的验证
  • 4 深厚软基区桥梁桩基桩长优化计算
  •   4.1 桩顶位移控制量60 mm承载力计算公式
  •   4.2 深厚软基区桥梁桩基础桩长优化
  • 5 工程实例验证
  •   5.1 控制量40 mm和60 mm桩基竖向承载力验证
  •   5.2 控制量60 mm桩长折减验证
  • 6 适用条件的讨论
  • 7 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 冯忠居,董芸秀,文军强,胡海波,李孝雄,何静斌

    关键词: 岩土工程,深厚软基,桩基承载力,桩顶位移控制量,桩长优化

    来源: 天津大学学报(自然科学与工程技术版) 2019年S1期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 长安大学公路学院,陇东学院土木工程学院,滁州学院地理信息与旅游学院

    基金: 宁波市交通运输委员会科技计划资助项目(201401)

    分类号: U443.15

    页码: 16-22

    总页数: 7

    文件大小: 856K

    下载量: 212

    相关论文文献

    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/4fc1899a2f17c2278fd8548f.html