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新一代人工智能交通信号控制器架构研究

论文摘要

针对目前基于传统交通控制理论设计的信号控制器存在的问题,提出基于边缘计算、场景驱动和交通控制资源化的新一代人工智能交通信号控制器的架构和设计理念。首先,以人工智能感知、决策需求为基础,提出场景驱动、交通控制资源化的全新概念,以此实现人工智能与交通信号控制的有效结合,并通过引入边缘计算重新构建智能交通信号控制器的技术架构;其次,利用边缘计算技术和SD(scene driven,software defined)技术,研究和设计交通信号控制器的软硬件结构;最后,针对下一步需要着力解决的理论和技术难题进行详细阐述。研究结果可为人工智能在城市交通控制领域的应用提供基础支撑和研究思路。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 新一代人工智能交通信号控制器总体架构
  •   1.1 边缘计算架构
  •   1.2 场景驱动架构
  •   1.3 交通控制资源化架构
  • 2 新一代人工智能交通信号控制器软硬件架构
  •   2.1 智能网关设计
  •   2.2 算力平台设计
  •     2.2.1 智能交通信号控制器硬件结构
  •     2.2.2 控制策略框架
  •     2.2.3 实时仿真设计
  • 3 新一代人工智能交通信号控制器进一步应着力解决的问题
  •   3.1 实时故障诊断与预测性维护
  •   3.2 交通数据安全与防护
  •   3.3 基于人工智能的感知与决策算法库
  • 4 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 张立立,王力

    关键词: 交通运输工程,交通信号控制器,人工智能,边缘计算,场景驱动,交通控制资源化

    来源: 重庆交通大学学报(自然科学版) 2019年11期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京重点实验室

    基金: 国家自然科学基金项目(61603004),北京市自然科学基金项目(4174088),北京市科技新星计划交叉学科合作课题(XXJC201709)

    分类号: U491.54

    页码: 6-13

    总页数: 8

    文件大小: 1649K

    下载量: 257

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/50c355c16ee29f4567aa1488.html