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淤泥质土的整体碳化固化模型试验研究

论文摘要

在已有氧化镁碳化固化软弱土试验研究的基础上,通过整体碳化固化技术进行了淤泥质土的室内模型试验。采用常宜高速公路现场河塘淤泥质土进行活性氧化镁的整体碳化试验,并对碳化处理土的温度、含水率和pH值进行测试,以分析氧化镁处理土的碳化反应程度;通过微型贯入试验和压缩试验以评价碳化固化土的承载力和压缩特性。结果表明,当淤泥质软土的初始含水率为35%时,MgO碳化后能取得良好的处理效果,土的状态由软塑全部变为硬塑,由微型贯入试验换算所得的允许承载力可达300 k Pa以上;当初始含水率为46%时,二氧化碳的运移距离受到限制,整体碳化程度降低,承载力提高并不显著,仅达到可塑状态,而只有在通气孔附近以及土体表面等有限区域能得到有效加固;碳化法处理对淤泥土的压缩性有显著改善:即使只进行简单压实,也可以通过氧化镁碳化法使处理后土的压缩性降低。与其他淤泥质土处理方法对比,在施工要求低、排水不便的条件下可通过添加减水剂、细砂等辅助措施增大淤泥质土的透气性,使氧化镁碳化法处理淤泥土取得更好的处理效果。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 材料与方法
  •   1.1 试验材料
  •   1.2 碳化系统和方法
  •   1.3 取样与测试
  • 2 实验结果与分析
  •   2.1 温度监测结果
  •   2.2 碳化反应程度测试结果
  •   2.3 贯入试验与压缩试验结果
  • 3 讨论
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 秦川,刘松玉,杜广印,蔡光华

    关键词: 活性氧化镁,碳化,淤泥质土,承载力,压缩性

    来源: 工程地质学报 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

    专业: 建筑科学与工程

    单位: 东南大学岩土工程研究所,南京林业大学土木工程学院

    基金: 国家自然科学基金项目(51279032,41330641),江苏省交通厅科技项目(2018T01)资助~~

    分类号: TU41

    DOI: 10.13544/j.cnki.jeg.2018-324

    页码: 1302-1310

    总页数: 9

    文件大小: 495K

    下载量: 123

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/523a93a33f13186933b1d3c3.html