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吸力面不同吹风比切向冷气喷射对跨声速涡轮叶栅气动性能的影响

论文摘要

为进一步探究跨声速涡轮中吸力面切向冷气喷射对叶栅气动性能及气膜冷却效果的影响,以跨声速涡轮叶栅作为研究对象,采用数值模拟方法,通过在叶片吸力面不同位置开设切向冷气喷射槽,进行不同吹风比下的冷气喷射,对跨声速气冷涡轮叶栅的总体性能以及流场细节进行了详细研究。研究结果表明,吸力面切向冷气喷射有利于减小跨声速涡轮叶栅激波损失,叶栅最大马赫数可减小0.104;切向冷气喷射槽位于尾缘内伸激波反射点上游,且吹风比处于0.75～1.00内时,叶栅能量损失最小;吹风比的增大有利于减小甚至消除冷气槽内分离泡,并能够减小唇部激波强度。

论文目录

  • 1 引言
  • 2 计算模型预处理
  •   2.1 研究对象
  •   2.2 计算域网格及边界条件
  •   2.3 数值方法
  • 3 结果与讨论
  •   3.1 叶栅总参数
  •   3.2 叶片表面参数分布
  •   3.3叶栅流场细节
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 王宇峰,蔡乐,刘勋,周逊,王仲奇

    关键词: 跨声速涡轮,气膜冷却,切向冷气喷射,能量损失

    来源: 推进技术 2019年05期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 航空航天科学与工程

    单位: 哈尔滨工业大学发动机气体动力研究中心,哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所

    基金: 国家自然科学基金青年基金(51706051)

    分类号: V231.3

    DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.180160

    页码: 996-1004

    总页数: 9

    文件大小: 2287K

    下载量: 130

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/53c05e21b695dd10a13a3d5e.html