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电动汽车充电设施规划研究综述与展望

论文摘要

电动汽车(electric vehicle, EV)作为缓解能源危机与环境污染的重要手段受到广泛关注,而EV的推广应用受充电设施数量不足、布局不合理等因素的制约,因此开展充电设施规划研究有利于促进EV的发展和应用。在此背景下,首先从点需求和流量需求2个方面介绍充电需求的时空分布研究情况;接着,根据充电设施使用场景与建设规模对规划对象进行分类,并对规划时需要考虑的因素进行梳理与分析;之后,对电网公司、EV运营商、EV用户3个利益主体的效益进行分析,阐述相关的充电设施规划目标与约束条件;随后,总结充电设施选址定容模型与算法;最后,分析现有研究的不足并对有待研究的问题进行展望。

论文目录

  • 1 电动汽车充电需求预测
  •   1.1 点需求预测方法
  •   1.2 流量需求预测方法
  • 2 电动汽车充电设施分类与影响因素
  •   2.1 电动汽车充电设施分类
  •     1)分散式充电桩。
  •     2)专用充电站。
  •     3)公共充电站。
  •   2.2 充电设施规划考虑因素
  •     1)政策因素。
  •     2)配电系统的影响。
  •     3)分布式电源、储能与环境代价。
  • 3 电动汽车充电设施规划目标与约束条件
  •   1)电网公司。
  •   2)充电设施运营商。
  •   3)EV用户。
  • 4 电动汽车充电设施规划模型及求解算法
  •   4.1 充电站数量预估
  •   4.2 备选站址确定
  •   4.3 充电站选址模型
  •   4.4 充电站定容模型与求解算法
  • 5 电动汽车充电设施规划研究的不足与展望
  •   5.1 现有研究存在的不足
  •     1)电动汽车充电需求时空分布尚需细化。
  •     2)规划对象尚需细分。
  •     3)对不确定性因素考虑较少。
  •     4)规划时对充电设施参与电力系统调度的考虑不够充分。
  •   5.2 充电设施规划技术展望
  • 6 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 郭磊,王克文,文福拴,侯健生,邱璐,黄俊威

    关键词: 电动汽车,充电设施规划,充电需求,选址定容

    来源: 电力科学与技术学报 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 郑州大学电气工程学院,浙江大学电气工程学院,金华电力设计院有限公司

    基金: 国家自然科学基金(U1509218)

    分类号: U491.8

    DOI: 10.19781/j.issn.1673-9140.2019.03.006

    页码: 56-70

    总页数: 15

    文件大小: 1141K

    下载量: 867

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/53f36e3ab9859e199e1c8e5e.html