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输入转速波动下斜撑离合器的动态接合特性

论文摘要

采用有限元方法建立PCE型斜撑离合器动力学模型,分析楔块与内外环Mises接触应力、内外环转速跟随性和扭矩传递等特性,得到输入转速随机波动对PCE型斜撑离合器动态接合特性的影响规律。研究结果表明:斜撑离合器楔块的接触应力约为内外环接触应力的1.6倍,输入转速波动8%导致的接触应力波动最大,其标准差达到5%转速波动时的1.5倍;输出转速的跟随误差率大于输入转速波动率;输入转速波动导致的离合器传递扭矩平均波动率为转速波动的5.5倍左右,8%和10%转速波动导致的扭矩波动达到近50%,极大地影响了扭矩传递的稳定性,故输入转速波动应控制在5%以内。

论文目录

  • 1 PCE型斜撑离合器结构与工作原理
  • 2 PCE型斜撑离合器有限元模型建立
  •   2.1 模型的简化与假设
  •   2.2 有限元模型的建立
  • 3 仿真结果与分析
  •   3.1 输入转速随机波动对离合器接触特性的影响
  •   3.2 输入转速随机波动对离合器传动特性的影响
  • 4 实验验证
  • 5 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 严宏志,田昊,朱楚,李智,秦娟,刘建睿,王志标

    关键词: 斜撑离合器,随机波动,接合特性

    来源: 中南大学学报(自然科学版) 2019年07期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 航空航天科学与工程

    单位: 中南大学机电工程学院,中南大学高性能复杂制造国家重点实验室,中南大学轻合金研究院,中国航发湖南动力机械研究所

    基金: 国家自然科学基金资助项目(51575533)~~

    分类号: V275.1

    页码: 1558-1566

    总页数: 9

    文件大小: 1861K

    下载量: 94

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/54569d266af744a351bbe622.html