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天车升沉补偿系统摇摆装置的优化设计

论文摘要

天车升沉补偿系统在浮式海洋钻井平台上得到广泛应用,其中摇摆装置上的钢丝绳缠绕方式对摇摆装置受力变化、钢丝绳运动规律及升沉补偿效果均有非常重要的影响。针对三种典型天车升沉补偿方案分别建立数值分析模型,同时在钢丝绳交叉缠绕方案基础上提出增设一组导向滑轮的优化方法,并进行了优化效果验证,结果表明:钢丝绳交叉缠绕式方案摇摆装置和钢丝绳受力工况恶劣,且存在窜绳现象,在一定程度上降低了升沉补偿效果;钢丝绳顺绕式方案的工作效果最佳,但与钻机连接的结构非常庞大;钢丝绳交叉缠绕式方案在优化后窜绳现象消失,同时摇摆装置受力得到大幅度优化,获得了集两种钢丝绳缠绕方案优势于一体的效果。

论文目录

  • 1 引言
  • 2 现有方案数值模拟及其分析
  •   2.1 现有方案主要参数
  •   2.2 数值分析模型建立
  •   2.3 数值分析结果
  •     2.3.1 重块运动规律
  •     2.3.2 钢丝绳受力Fgs对比
  •     2.3.3 上摆臂受力Fbb对比
  •     2.3.4 下摇臂受力Fyb对比
  •   2.4 综合对比
  • 3 方案改进措施及其效果
  •   3.1 方案改进措施及模型建立
  •   3.2 数值分析结果
  •     3.2.1 重块运动规律
  •     3.2.2 钢丝绳受力对比
  •     3.2.3 上摆臂受力Fbb对比
  •     3.2.4 下摇臂受力Fyb对比
  •   3.3 综合对比
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李晓东,张彦廷,刘振东,牟新明

    关键词: 天车,升沉补偿,摇摆装置,窜绳,优化设计

    来源: 机械设计与制造 2019年08期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

    专业: 石油天然气工业

    单位: 中国石油大学(华东)石油工业训练中心,中国石油大学(华东)机电工程学院,中国石油宝鸡石油机械有限责任公司

    基金: 工业和信息化部海洋工程科研项目(联装[2014]504号)

    分类号: TE95

    DOI: 10.19356/j.cnki.1001-3997.2019.08.024

    页码: 90-93+97

    总页数: 5

    文件大小: 1197K

    下载量: 53

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/55e583915bbbc86e5618e69b.html