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基于客货分流的四洞十车道隧道设计研究

论文摘要

大交通量或靠近城区的公路隧道车道数大多与道路一致,因隧道的管理运行速度往往小于路段运行速度,导致隧道通行能力下降,隧道入口段行车拥堵问题突出。文章以天府机场高速公路龙泉山隧道为例,从隧道的运行管理速度、隧道通行能力、建设造价隧道施工可行性、行车安全等方面进行多维度分析,提出了4洞10车道、按客货分流2（货车）+3（客车）+3（客车）+2（货车）的车道模式,该模式可实现隧道与道路相同的通行能力,有效保证隧道施工及运营安全。

论文目录

  • 1 引言
  • 2 龙泉山隧道概况
  • 3 龙泉山隧道轴线设计方案
  • 4 客货分流通行能力及服务水平分析
  • 5 龙泉山隧道布置方案综合比选
  • 6 结论和建议

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李玉文,冷希乔,白帆

    关键词: 高速公路,四洞十车道隧道,设计,轴线,客货分流

    来源: 现代隧道技术 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 四川交通职业技术学院,四川省公路规划勘察设计研究院有限公司

    基金: 四川省教育厅科研项目(18ZA0327)

    分类号: U452.2

    DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2019.06.019

    页码: 128-133+156

    总页数: 7

    文件大小: 2362K

    下载量: 60

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/58986d212ee625bfbf4e33cc.html