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爆炸荷载下CFRP加固桥墩的动力响应分析

论文摘要

采用ANSYS/LS-DYNA软件对钢筋混凝土桥墩进行爆炸模拟分析,分析3种CFRP（碳纤维增强复合材料）加固方式下桥墩的抗爆性能。模拟结果表明,CFRP加固能显著减小桥墩在爆炸荷载作用下的侧向位移,有效提高桥墩的整体承载能力和抵抗局部破坏的能力,是一种高效的抗爆加固技术;加固模式M（以仅桥墩端部包裹0.8 m CFRP）21.7%的材料用量实现了与加固模式W（全墩高包裹CFRP）基本相同的加固效果;由于CFRP条带的剥落及条带间混凝土的局部破坏,不推荐加固模式E（全墩高条带包裹CFRP）对桥墩进行抗爆加固。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 材料本构模型
  • 2 有限元模型建立
  •   2.1 有限元模型
  •   2.2 爆炸荷载确定
  •   2.3 计算工况
  • 3 桥墩的动力响应分析
  • 4 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 胡世翔,丛菱,林敏

    关键词: 钢筋混凝土桥墩,碳纤维增强复合材料,抗爆性能,动力响应

    来源: 城市道桥与防洪 2019年12期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 南京工程学院经济与管理学院

    基金: 南京工程学院校级科研基金项目(YKJ201724),江苏省高校自然科学研究面上项目(17KJB560006)

    分类号: U441.3;U443.22

    DOI: 10.16799/j.cnki.csdqyfh.2019.12.041

    页码: 149-152+18

    总页数: 5

    文件大小: 2358K

    下载量: 71

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/592378004d7997455c5ab8eb.html