探讨了城乡客运一体化背景下的农村客运车辆收购补偿满意度水平及其影响因素,为政府制定车辆收购补偿标准和方案提供理论依据和政策建议。以沈阳市、辽阳市和广德县的农村个体经营车主为研究对象,从补偿程序、补偿分配和补偿监督三方面建立了农村客运车辆收购补偿满意度三层级评价指标体系,构建了PLS-SEM车辆收购补偿满意度测量模型,并进行实证分析。研究发现:车辆收购补偿满意度指数为46.17（满分为100）,满意度较低;补偿程序、补偿分配和补偿监督对车辆收购补偿满意度都具有较大的正向影响,补偿分配的影响最大,补偿程序的影响次之,补偿监督的影响最小;个体经营车主对车辆收购的补偿额度、补偿信息透明度、补偿标准及矛盾协调的满意度都很低。为了确保农村客运车辆收购工作顺利实施,需要改善车主参与效果、健全矛盾调解机制,提高农村客运车辆收购补偿标准、扩大车辆收购补偿方式,提高车辆收购补偿信息的公开透明度。
类型: 期刊论文
作者: 葛宇佳,张春勤,刘勇,陆维特
关键词: 城乡客运一体化,车辆收购,补偿满意度,偏最小二乘法结构方程模型
来源: 浙江理工大学学报(社会科学版) 2019年03期
年度: 2019
分类: 社会科学Ⅱ辑,工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学
专业: 公路与水路运输,交通运输经济
单位: 浙江理工大学建筑工程学院
基金: 浙江省高校重大人文社科攻关计划项目(2018QN028)
分类号: F542
页码: 239-246
总页数: 8
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