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双极性高压脉冲介质阻挡放电脱硝实验参数优化研究

论文摘要

为提高机动车尾气中NOx的去除率,采用了介质阻挡放电对NOx进行处理,研究了介质阻挡放电反应器在不同介质参数、放电参数和气体参数条件下对NOx去除的影响,优化了双极性高压脉冲放电的反应参数。结果表明:当放电极为直径10mm的螺纹铜棒,介质管为内径16mm、介质厚度1.5mm的石英玻璃管,放电间隙为3mm,放电长度为28cm,放电频率为60Hz,O2体积分数为6%,NOx初始质量浓度为536mg/m3,气体流量为1.1L/min,单向脉冲电压为12kV,C2H2与NOx质量浓度比为1.5时,NO转化率和NOx去除率分别为64.56%和22.57%。

论文目录

  • 1 实验系统
  • 2 计算方法
  • 3 结果与分析
  •   3.1 反应器参数影响
  •     3.1.1 介质厚度
  •     3.1.2 放电间隙
  •     3.1.3 放电极直径
  •     3.1.4 放电极材料
  •     3.1.5 放电极形状
  •     3.1.6 放电长度
  •   3.2 电气参数影响
  •     3.2.1 电压
  •     3.2.2 放电频率
  •   3.3 气体参数影响
  •     3.3.1 气体流量
  •     3.3.2 O2体积分数
  •     3.3.3 NOx初始浓度
  •     3.3.4 CH4添加量
  •     3.3.5 C2H2添加量
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 董冰岩,赵旭武,张雨路,李琼

    关键词: 介质阻挡放电,去除率,脉冲放电

    来源: 环境污染与防治 2019年12期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅰ辑

    专业: 环境科学与资源利用

    单位: 江西理工大学资源与环境工程学院

    基金: 国家自然科学基金资助项目(No.51567010)

    分类号: X734.2

    DOI: 10.15985/j.cnki.1001-3865.2019.12.001

    页码: 1393-1397+1402

    总页数: 6

    文件大小: 1460K

    下载量: 79

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/5b98df08d13cfd5433b9198f.html