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张家岩隧道水平层状泥岩段爆破优化研究

论文摘要

以重庆江习张家岩Ⅳ级泥岩段隧道为爆破研究对象,根据张家岩隧道实际工程的地质结构与地层岩性,基于X射线衍射试验和室内力学试验,获得泥岩的基本物理力学参数.从微差、孔间距、孔径、装药量四个方面综合分析其对爆破效果的影响,采用正交试验制定了泥岩隧道爆破模拟方案,并借助ANSYS/LS-DYNA显示动力分析程序,对隧道的爆破参数进行优化,得到了泥岩隧道的爆破优化方案,通过对比分析,筛选出最优爆破方案.最后,将最优爆破方案与现场测试结果进行对比,结果表明模拟结果和测试结果基本吻合,且优化后的爆破效果要明显好于原爆破效果.研究成果可在类似隧道提出针对性爆破参数设计建议并推广应用.

论文目录

  • 1 张家岩隧道爆破模拟
  •   1.1 工程概况
  •   1.2 室内力学试验
  •     1.2.1 泥岩矿物成分分析
  •     1.2.2 泥岩基本力学试验
  •   1.3 模型建立
  •   1.4 材料模型和状态方程的构建
  • 2 计算结果分析
  • 3 现场测试结果分析
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 陈正林,蒲文明,陈钒,潘家奇,马龙浩,任松

    关键词: 泥岩隧道,爆破优化,数值模拟

    来源: 西安建筑科技大学学报(自然科学版) 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 工业通用技术及设备,公路与水路运输

    单位: 中电建路桥集团有限公司,重庆大学煤矿灾害动力学与控制国家重点实验室

    基金: 国家自然科学基金项目(51774057)

    分类号: U455.6;U451.2

    DOI: 10.15986/j.1006-7930.2019.06.014

    页码: 865-872

    总页数: 8

    文件大小: 4082K

    下载量: 60

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/5bd6ef9dff4b29a35f14fa38.html