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高速铁路1000 t级箱梁过隧运梁车

论文摘要

鉴于高速铁路1 000 t级箱梁具有跨度大、质量大、高度高、宽度宽等特点,以及驮运箱梁过断面半径为6 650mm隧道的需求,研制出1 000 t级箱梁过隧运梁车。介绍其总体方案和主要组成,重点对其降低驮梁高度技术和驮运箱梁过隧道工艺等关键技术进行研究。目前该运梁车已在郑济铁路投入使用,使用结果表明各项性能达到设计要求。

论文目录

  • 1 1 000 t级过隧运梁车总体方案
  •   1.1车体
  •   1.3驮梁台车
  •   1.4顶升装置
  •   1.5液压支腿
  • 2驮运箱梁过隧道的关键技术
  •   2.1降低驮梁高度技术
  •   2.2驮运箱梁过隧道工艺
  •     （1） 装梁。
  •     （2） 运梁过隧道。
  •     （3） 顶梁复位。
  •     （4） 喂梁。
  • 3应用和结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 沈超,唐娅玲

    关键词: 运梁车,隧道,箱梁,槽型车体,支撑转换

    来源: 工程机械 2019年07期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输,公路与水路运输

    单位: 中铁工程机械研究设计院有限公司

    分类号: U445.32;U215.6

    页码: 11-17+6

    总页数: 8

    文件大小: 3405K

    下载量: 59

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/5bf364b9a7b811b671c1df3e.html