船首外飘砰击压力设计载荷的影响因素包括船首与波浪之间的设计砰击速度和船首外飘砰击压力系数。论文结合船舶耐波性理论和概率分析方法,推导了船首外飘垂向设计砰击速度;利用落体砰击载荷试验技术,给出了船首外飘砰击压力系数的三维试验方法。以一艘实船为例,将该方法确定的垂向设计砰击速度、外飘砰击压力系数与劳氏规范值进行对比,分析二者的异同之处,为船首外飘砰击设计载荷的预报或相关规范的制定提供参考。
类型: 期刊论文
作者: 于鹏垚,王天霖,任慧龙,甄春博
关键词: 外飘砰击载荷,设计砰击速度,落体试验技术,砰击压力系数
来源: 中国造船 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 船舶工业
单位: 大连海事大学船舶与海洋工程学院,哈尔滨工程大学船舶工程学院
基金: 国家自然科学基金(51709030,51679021),中央高校基本科研业务费(3132017032),辽宁省自然科学基金指导计划(20170520436),国家重点研发计划重点专项(2016YFC0301500)
分类号: U661
页码: 60-68
总页数: 9
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本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/5c0542beb611ba45bd021255.html