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DFIG高电压穿越暂态特性分析及控制策略改进

论文摘要

为了研究双馈感应风力发电机(DFIG)的高电压穿越特性,以DFIG数学模型为基础,对基于无源阻尼保护下的DFIG暂态特性进行研究,采用求解状态方程特征根的方法分析了定转子故障分量随限流电阻阻值增加时的变化规律。基于无源阻尼控制能够有效抑制电网电压骤升时转子电流和电磁转矩的冲击,但由于定转子间耦合作用的加强,导致转子控制电压过高;为此,在无源阻尼保护的基础上对转子侧换流器进行控制策略改进,将反映电流耦合及定子磁链变化的附加量加入功率指令值,以减小转子电压。仿真结果验证了理论分析的正确性,基于无源阻尼与改进控制策略相结合的HVRT方式,在抑制转子过电流的同时并不以增加转子控制电压为代价,提高了DFIG的高电压穿越性能。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 DFIG数学模型
  • 2 无源阻尼的HVRT暂态特性分析
  •   2.1 无源阻尼的HVRT可行性分析
  •   2.2 无源阻尼的HVRT暂态特性分析
  •   2.3 仿真分析
  • 3 改进控制策略
  •   3.1 RSC传统控制策略
  •   3.2 RSC改进控制策略
  • 4 仿真分析
  •   4.1 改进控制策略仿真分析
  •   4.2 仿真分析
  • 5 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 孙丽玲,王艳娟,许伯强

    关键词: 双馈感应风力发电机,高电压穿越,无源阻尼,暂态特性,改进控制策略

    来源: 电机与控制学报 2019年02期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 电力工业

    单位: 华北电力大学电气与电子工程学院

    基金: 国家自然科学基金(51277077)

    分类号: TM315

    DOI: 10.15938/j.emc.2019.02.004

    页码: 27-34

    总页数: 8

    文件大小: 2281K

    下载量: 182

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/5c761856a967ac24586a56d0.html