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城市道路交通网络脆弱性的云物元综合评价

论文摘要

基于云理论与物元方法相结合的云物元综合评价模型,构建了包括道路网络基础设施、政府监管以及路网服务水平3个方面的城市道路交通网络脆弱性等级评价指标体系,采取主观赋权(专家打分法)与客观赋权(熵权法)相结合融合的方法确定综合权重,结果更具有效性。通过青岛市的统计数据,对其路网脆弱性进行评价,结果表明:2016年青岛市道路交通网络脆弱性评价等级为IV级,脆弱性等级相对偏高,与现实情况相符,验证了评价模型的合理性和可操作性。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 研究区概况与数据来源
  •   1.1 研究区概况
  •   1.2 指标体系与数据来源
  • 2 评价模型
  • 3 模型等级评价
  •   3.1 评价指标实际值及等级界限确定
  •   3.2 评价指标等级界限标准云确定
  •   3.3 脆弱性等级关联度
  •   3.4 综合权重
  •   3.5 等级评定
  •     3.5.1 单维度关联度
  •     3.5.2 综合关联度
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 刘新民,孙璐,孙秋霞

    关键词: 交通工程,道路交通网络,脆弱性等级,综合权重,云物元模型

    来源: 重庆交通大学学报(自然科学版) 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 山东科技大学经济管理学院,山东科技大学数学与系统科学学院

    基金: 国家自然科学基金项目(71471105,71371111),山东科技大学科研创新团队支持计划项目(2015TDJH103),山东科技大学研究生科技创新项目(SDKDYC180227)

    分类号: U491

    页码: 6-11

    总页数: 6

    文件大小: 179K

    下载量: 251

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/5ccec220253af3eb4d1fbfab.html