基于Carsim的转向系参数对车辆操纵稳定性的影响分析

Carsim整车模型参数主要通过车辆K&C台架测量得出,对于Carsim软件中完整的汽车转向系统,有些参数无法通过车辆K&C台架测试得到,因此需要进行相关参数仿真。通过Carsim软件,研究转向系参数对汽车操纵稳定性的影响,为进一步研究车辆操控稳定性提供理论依据。

1 研究方法与操纵稳定性的评价指标

1.1 研究方法

1.2 汽车操纵稳定性评价指标

2 仿真实验分析过程

2.1 转向系阻尼迟滞对操纵稳定性的影响

2.2 转向系转动惯量对操纵稳定性的影响

3 结论

类型: 期刊论文

作者: 朱烨,杨靖

关键词: 操纵稳定性,仿真分析

来源: 黑龙江工业学院学报(综合版) 2019年02期

年度: 2019

分类: 社会科学Ⅱ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 滁州职业技术学院汽车工程系

基金: 院级质量工程项目(编号:2018zhkt011)

分类号: U463.4;U461.6

DOI: 10.16792/j.cnki.1672-6758.2019.02.010

页码: 45-49

总页数: 5

文件大小: 304K

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